空気圧縮機の動作原理
スクリュータイプの単段圧縮空気圧縮機は、互いに平行に歯が付いた一対のオスとメスのローター（またはスクリュー）で構成され、シリンダー内で回転するため、ローターの歯の間の空気が継続的に周期的な容積変化を生成します、そして空気はローター軸に追従します。ローター軸は吸込側から出力側に輸送され、スクリューエアコンプレッサーの吸込、圧縮、排気の全プロセスを実現します。空気圧縮機の空気入口と空気出口は、それぞれケーシングの両端にあり、雌ローターのスロットと雄ローターの歯がメインモーターによって回転駆動されます。
コンプレッサーは、電気モーターによって直接駆動されます。これにより、クランクシャフトが回転運動を引き起こし、コネクティングロッドを駆動してピストンを往復運動させます。これにより、シリンダーの容積が変化します。シリンダー内の圧力変化により、吸気バルブからエアフィルター（マフラー）を通ってシリンダー内に空気が入ります。圧縮行程中、シリンダー容積の減少により、圧縮空気は排気バルブを通過し、排気管を通過します。ガス貯蔵タンクには方向弁（チェックバルブ）が入っており、排気圧力が定格圧力0.7MPaになると圧力スイッチで制御され自動停止します。ガス貯蔵タンクの圧力が0.5-0.6MPaに下がると、
2.コンプレッサー潤滑剤
2.1ロータリーベーンコンプレッサー
コンプレッサーのタイプごとに、潤滑油の要件が異なります。ロータリーベーンコンプレッサーの潤滑油の機能は、圧縮プロセス中にスライドして出入りするブレードを潤滑することです。ブレードとフレームの間のシーラントとして潤滑油も使用されており、ガス圧縮が可能です。通常、ISO68-150製品は、回転翼コンプレッサーの粘度要件を満たしています。
2.2レシプロコンプレッサー
レシプロコンプレッサーは、1 bar g〜1000 bar gの範囲の大きな流出圧力容量を提供します（4）。往復潤滑コンプレッサーのオイル潤滑シリンダー、クランクケース部品、コイル、ピストン、バルブ、ローディングロッド。クランクケースのコンポーネントには、クロスヘッドベアリング、クロスジョイント、クロスヘッドガイド、クランクピンがあります。最近の冷凍アプリケーションでは、動作粘度が10 cSt未満のISO15潤滑剤が適切な潤滑を提供できることが示されています。ただし、ガスの分子量とフロー圧力操作に応じて、炭化水素ガスレシプロコンプレッサーの処理と従来の使用はISO68-680製品です。
ほとんどの往復コンプレッサーでは、すべてのコンポーネントの潤滑剤として流体が使用されます。小型のレシプロコンプレッサーはスプラッシュ潤滑剤を使用しています。大型の装置は通常、オイルポンプシステムを使用して上部クランクケースコンポーネントを潤滑します。一部の大型機器は、2つの異なる潤滑剤を使用します。1つはシリンダー用、もう1つは潤滑が必要な他の部品用です。シリンダー潤滑油はガスと共存する必要があるため、下降流プロセスに適合している必要があります。シリンダー潤滑油は、特別なガスまたは運転条件に潤滑を提供するように設計できます。（2）
2.3スクリューコンプレッサー
充填スクリュー圧縮機は通常、圧縮された炭化水素と生成ガスを使用し、流量圧力は1〜25 bar gの範囲です（5）。圧縮効率が向上し、流出温度が低く、信頼性が高く、シンプルな機械構造によりメンテナンスが少なくなるなど、多くの利点があります。スパイラルガスコンプレッサーにはいくつかの機能が必要です。それらはベアリングを潤滑し、スクリューとフレーム間の適切なシーリングを提供し、圧縮中に熱を取り除き、コンプレッサー内の粒子を洗い流し、システムを腐食から保護します。粘度の下限は、適切なシーリングを確保するために、ベアリングへのオイル供給温度で10〜20 cSt、流出状態で5 cStです。上部の潤滑油の粘度は、ベアリングに十分な潤滑油を供給する能力に依存します。一般的な粘度の上限は30〜100 cStです。通常、ISO68-220潤滑剤は、スクリューコンプレッサーの粘度要件を満たします。正確な粘度グレードは、動作条件と気流構成によって異なります。
システムの閉ループ設計により、合成製品はスクリューコンプレッサーに特に適しています（図1）。潤滑油と圧縮ガスがセパレータに入ります。分離されたオイルは、オイルクーラーを通過してコンプレッサーに戻ります。このプロセスでの潤滑油の劣化は、ベアリングの故障、不十分なシール、腐食などのコンプレッサーの問題を引き起こす可能性があります。多くの用途で、合成コンプレッサー潤滑剤を使用すると、効果的な炭化水素の圧縮とガスの生成が可能になります
遠心圧縮機は、主にローターとステーターの2つの部分で構成されています。ローターはインペラーとシャフトを含みます。インペラには、バランスディスクとシャフトシールの一部に加えてブレードがあります。ステータ本体はケーシング（シリンダ）であり、ステータにはディフューザ、カーブ、還流装置、エアパイプ、排気管、部分軸シールも配置されています。遠心圧縮機の動作原理は、インペラが高速で回転すると、ガスも一緒に回転することです。遠心力の作用により、ガスはディフューザーの後方に投入され、インペラーに真空ゾーンが形成されます。このとき、外部フレッシュガスがインペラに入ります。羽根車は連続的に回転し、ガスは継続的に吸い込まれて排出され、ガスの連続的な流れを維持します。
往復コンプレッサーと比較して、遠心コンプレッサーには次の利点があります。1.コンパクトな構造、小型、軽量、2。2.連続的で均一な排気、段間中間タンクやその他の装置は必要ありません。3.小さな振動で簡単破損した部品はほとんどなく、大きくて重い基礎は必要ありません。4.ベアリングを除いて、機械の内部部品は潤滑される必要がなく、オイルを節約し、圧縮ガスを汚染しません。5.高速; 6.小さなメンテナンスと簡単な調整。
遠心圧縮機は、原動機のエネルギーを高速回転インペラを介してガスに伝達し、ガスの圧力と速度を高め、ガスは圧縮機の固定要素で速度エネルギーを圧力エネルギーに変換します。主にガスの圧縮と輸送に使用されます。
遠心圧縮機の動作原理は、ガスが遠心圧縮機のインペラに入った後、インペラブレードの作用の下で高速で回転し、回転の作用の下でインペラの出口に流れながら、遠心力、およびインペラーによって拡散されます。ガスがディフューザーに入った後、運動エネルギーはさらに圧力エネルギーに変換され、ガスは曲げおよび還流装置を介して次の段階のインペラーに流れ込み、さらに圧縮されます。これにより、ガス圧力はプロセス要件の要件に到達できます。
